Russland verspottet das Satellitennavigationssystem der NATO -Länder: Forscher haben festgestellt, woher das Signal kommt

Ausbreiten: Aufgrund der Stille des Signals sind Fehler bei der Navigationsarbeit, die Stornierung von Flügen, die Abweichung von Routen und sogar die vorübergehende Schließung von Flughäfen festgelegt. Polnische Forscher haben detaillierte Informationen über russische GPS -Flush -Operationen in der Ostsee gesammelt, die für Flieger und Seeleute in der Region zu einem Problem geworden sind.

Mit Hilfe von Bodenüberwachungs- und Luftfahrtanalysestationen lokalisierten sie genau dort, wo die Pilze auftritt. Verteidiger schreibt darüber. Forscher haben festgestellt, dass die Signale aus der Region Kaliningrad hervorgehen - aus dem Territorium in der Nähe des Antennenkomplexes von Okunevo und aus dem baltischen Distrikt, wo die Einheiten der Streitkräfte der Russischen Föderation vom Radio Electronic Wrestling stationiert sind.

Hier wurde hier die Arbeit der Murmansk-BN-Komplexe in der Lage, Signale mit Tausenden von Kilometern zum Schweigen zu bringen. Es wird angemerkt, dass es für lange Zeit ein GPS -Signal von Gdansk nach Helsinki entfaltet. Aus diesem Grund werden Fehlfunktionen, Stornieren von Flügen, Abwanderungsabweichungen und sogar vorübergehende Schließungen von Flughäfen erfasst.

Experten glauben, dass die Schuldigen dieser mysteriösen Abweichungen Radiowellen sind, die aus geheimen Objekten unter der Kontrolle des russischen Militärs stammen. "Leider ist es sehr einfach, die GNSS -Signale zu stören", sagte Ralph Zibold, Leiter des Maritime Aerospace Center Marine Systems Department, das am Institut für Kommunikation und Navigation liegt.

Das Pilzen wird erreicht, indem die schwachen Signale aus den Satelliten der globalen Positionierung erhöht werden, die sich in einer Höhe von 20. 000 Kilometern über der Erdoberfläche befinden, wobei Radiosignale näher am Haus emittiert werden.

Die Sanitärverhandlung geht noch weiter und ersetzt die tatsächlichen Signale von Fälschungen, die den Eindruck erwecken, dass der Empfänger nicht ist - und kann daher Autopiloten oder Kapitäne täuschen und sie zwingen, aus dem Kurs herauszukommen. Im März 2025 reichten acht europäische Länder, darunter die baltischen Staaten, Finnland, Polen, Frankreich, die Niederlande und die Ukraine, bei der UN eine Beschwerde gegen diese Praxis.

Mehrere UN -Institutionen haben diese Angelegenheit ebenfalls genommen, darunter die internationale maritime Organisation ICAO und die International Telecommunications Union. Russland, das sich in der Ostsee befindet, hält in diesem Thema offiziell die Stille.

Als Reaktion auf eine solche hybride Aggression der Russischen Föderation begannen Deutschland, Polen, Finnland und andere Länder, ein alternatives Navigationssystem für R-Modus-Ostsee einzustellen, das auf Küstenradios basierte und unabhängig von Satelliten. Es sollte im vorherigen Modus bis 2026 funktionieren. Es sollte daran erinnert werden, dass früher berichtet wurde, dass die Russen in den Hafen von Gelendzhik in Novorossiysk, den GPS -Schuffenkomplexen, platziert wurden.