Die mysteriöse Jet -Drohne mit "Bällen" griff die Russische Föderation an: Wie gemacht und ob sie die Streitkräfte laufen konnten
Februar vom russischen Telegrammkanal "UAVs Responsible" gemeldet, in dem ein Foto von Fragmenten eines oder mehreren unbekannten Flugzeuge veröffentlicht wurde. Die Bilder zeigen eine Drohne "Flying Wing" mit einer Düse, die ausreichend ausreichend ist, wahrscheinlich für Jetschub. UAVs wurden an mehreren Stellen beschädigt, seine Nase, Flügel und Schwanz fielen. Es wird jedoch nicht bekannt gegeben, wo solche Geräte in Russland gefunden wurden.
Infolge ihrer Schläge gab es auch keine Informationen über Opfer oder Schäden. Der Autor des Kanals gibt an, dass das Segelflugzeug aus geformtem Glasfaser, Holznerven, Kohlenstoffrahmen und Wirt und sehr qualitativ besteht. Die Drohnen haben deutsche Turbojet-Motoren Jetcat P400-pro im Wert von etwa 10. 000 Euro, sie liefern 43 kg Schub und verbrauchen 1,4 Liter Kraftstoff pro Minute bei Volllast. Bei jedem Element sehen Sie den Aufkleber mit der Nummer.
Drohnen werden in zerlegten Form angenommen, und diese Markierung hilft, sie in der Ukraine zu sammeln. Fotos zeigen auch den Kampfteil der mysteriösen Drohne. Es hat einen fragmentarischen fugitiven Kampfteil, einen "Nativ" -Tenzünder sowie einen mit Metallkugeln gefüllten Hohlraum. Es wird angemerkt, dass die Kampfeinheit wahrscheinlich in der Ukraine hergestellt wird, da sie zuvor auf verschiedenen UAVs getroffen wurde.
"Staaten arbeiten weiter Zu unserer kommt die Brücke jedoch und die Anklage trägt einen großen " - kommentierte der russische Analyst. Ingenieur Vitaliy Brizgalov, der das Projekt für die Herstellung von ukrainischen Drohnen-Kamikadze "Cobra" (Cobra) kontrolliert, teilte auch mit Focus-Gedanken über mysteriöse Jet. Ihm zufolge ist es möglich, alles zu fliegen, damit der Schub und die Last auf dem Flügel zulassen.
Es gibt Beispiele für Drohnen mit einem sehr seltsamen Design, das jedoch fliegt. Die Hauptsache ist, dass die Motorleistung ausreicht und normalerweise durch den Schub in Kilogramm gemessen wird. "Wenn es genügend Stromversorgung gibt, warum nicht. Normalerweise in Flugzeugschemata sollte der Schub von einem dritten bis zur Hälfte des Flugzeugs liegen.
In unserem Beispiel werde ich sagen, dass wir einen nominalen Motorschub haben - 15 Kilogramm und Dies ermöglicht das Anheben von bis zu 45 Kilogramm Gewicht. 43 kg ist ein guter Indikator, der wahrscheinlich durch das maximale Verlangen des Motors angezeigt wird, das sich unter statischen Bedingungen oder in einer bestimmten Höhe entwickeln kann, nominal in diesem Fall beträgt etwa 30 Kilogramm Flugzeuge erreichen normalerweise 60% -80% dieses Indikators.
Der einzige ist der Nachteil von Düsenmotoren ein großer Kraftstoffverbrauch, etwa 1 Liter pro Minute " - sagte der Spezialist. Vitaliy Brizgalov berechnet für den Fokus, wie viel Kraftstoff eine Drohne mit einem Motor benötigt, der Jetcat P400-PRO ähnelt, um mindestens 200 Kilometer tief nach Russland zu fliegen. Beim Starten sind Jet -UAVs aufgrund des Kraftstoffs immer schwerer, aber wenn er verbrannt wird, werden sie einfacher und die Geschwindigkeit steigt.
Zuerst fliegt die Drohne langsam, aber dann bis zu 450-500 km/h, wenn die Struktur steht. In diesem Fall beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 200-250 km/h und die 200 km dauern eine Stunde. Wenn der Motor etwa 1 Liter Kraftstoff pro Minute verbrennt, dauert er 60 Liter. "Die gleiche Mathematik gilt auch für das Shahaned Reactive" Shahaned ". Zunächst fliegt es langsam und beschleunigt sich allmählich, um 500 km zu fliegen Abnahme stark ", fügte Vitaly hinzu.
Wenn ein Motor mit einem maximalen Schub von 43 kg verwendet wird, können Sie 90-100 kg Laufgewicht annehmen, von denen das Flugzeug selbst 30-60 kg wiegt und weitere 30-35 kg auf Kraftstoff fallen. Dabei ist es in der Lage, den Kampfteil von etwa 20 kg zu tragen, aber nur, wenn Sie Kilometer für 200-300 fliegen müssen, nicht mehr. Andernfalls müssen Sie die Kraftstoffversorgung erhöhen und die Anzahl der Sprengstoffe verringern.
In einem Kommentar zum Fokus bewertete der ukrainische Militärexperte und Beobachter Mikhail Zhirokhov die Fotos und Aussagen der Russen über UAV, die angeblich von der Ukraine eingeführt wurden. Ihm zufolge waren reaktive Drohnen für Ukrainer seit langem bekannt, und ihre Schöpfung war nur eine Frage der Zeit und des Zugangs zu westlichen Komponenten. Die Motoren in der Ukraine waren auch, aber ihre Kapazität reichte nicht aus, um den Kampfteil weit zu liefern.
"Ich sehe, dass sie Zugang zu kleinen Jet-Motoren der westlichen Produktion gefunden haben. Die Geschichte entwickelt sich in einer Spirale, man kann die Experimente der Deutschen während des Zweiten Weltkriegs mit FUU-1 erwähnen, der ebenfalls mit einem Strahlmotor war. Der Motor hat weiter fortgeschritten und kann. In der Ferne der Läsion kann, wie viele Drohnen fliegen können, da Jet -Motoren viel Kraftstoff benötigen.
Ein Fall "schahaniert", wo es einen Moped -Motor gibt, der einige Gramm pro Kilometer konsumiert und Tausende fliegen kann von Kilometern. Der große Tank wird benötigt und Kraftstoff wird benötigt ", sagte er. Früher gab es Informationen, fügte Mikhail Zhirokhov hinzu, dass eines der deutschen Firmen "Designer" der Ukraine in Form von Rumpf, Flügeln und Schwanzverschiebungen liefert.
Die Ukrainer müssen das Gehäuse zusammenstellen und dann die Füllung installieren: Steuerungssysteme, Motoren und Geräte separat. Es kann alles sein, wie viel Fantasie und Geld genug sein werden. Was den Kampfteil betrifft, hat es viele Arten und Variationen, da sie oft manuell aus einer Vielzahl von Materialien hergestellt werden. "Dies sind Kulibins. Wenn Freiwillige in diesem Fall in diesem Fall Freiwillige beteiligt sind, werden keine Gebühren erhoben, sondern von dem, was vorhanden ist.
alles zerlegen alles, alles, was schlecht für das ist, was aus einem explosiven Gerät bestehen kann. Freiwillige kamen zu mir und fragten, ob es Lager gibt, die zerlegt und an die Front übertragen werden könnten, die Drohnen machen ", sagte der Experte. Wenn Kampfdrohnen verwendet werden, denken sie nicht über die Wirksamkeit der Läsion nach.
Wenn der Kampfteil zerbrechlich ist, ist er offensichtlich so gestaltet, dass er die Kraft zerstören soll, da es unwahrscheinlich ist, dass sie die Kampfausrüstung durchbrechen können. Aus diesem Grund ist es schwierig, die Wirksamkeit solcher Drohnen zu bewerten. "Es gibt Ziele, wenn" Flügel "aufsteigt, langer Track, dann ankommt FPV, alles wird kontrolliert und aufgezeichnet. Und es gibt Enthusiasten.
Als ich davon gehört habe, fragte ich: Wie kann es sein? Vasya-ingineer, er mag es zu Machen Sie sich darum, ihn zu nehmen. Wir halten ihn so weit wie möglich fest, Gott verbieten. Er sitzt in einer separaten Rüstung, bricht zusammen, Freiwillige bringen etwas mit, er startet dann etwas. " Im Januar wurde in der Ukraine ein neues UAV in der Ukraine getestet. Wie das Video zeigte, fliegt und landet die Unbemannten der Apparat, aber es sieht nicht so aus, wie die Russen gezeigt haben.