Kharkiv -Eisenbahnen aus dem Evakuierungsflug: "In der Lokomotive traf das Fragment der Rakete, aber wir sind weitergezogen"
Diesmal werden wir in die Region Kharkiv ziehen und den Eisenbahnen das Wort geben: den Leiter des Fluchtfluges Konstantin Guzeev und der Führer Osya Leontiev, der aus den ersten Kriegstagen aus den ersten Tagen des Krieg. Die Video -Day -Serie von Materialien widmet sich dem Projekt für den Sieg der Kommunikationsagentur Gres Toodorchuk und Ukrzaliznytsia.
Auf sieben Autos auf den Strecken von Kyiv-Uzhgorod und Zaporizhzhia-Lviv werden QR-Codes platziert, die mit den Geschichten der Ukrainer geschrien und gelesen werden können, die den Russen heldenhaft in den vorübergehenden Territorien widerstehen. Die Geschichten werden durch die Illustrationen des Autors zu den Wagen ergänzt, basierend auf jeder der besetzten Regionen, die von ukrainischen Künstlern für die kuratierte Katie Taylor geschaffen wurden.
"Andere Gefahren sind erschreckend und ich füge Kraft hinzu" Konstantin Guzeev hat ab neunzehn Jahren an einer Eisenbahn gearbeitet. Im Rahmen verschiedener Strecken reiste er fast nicht alle Ukraine, also weiß er, was Passagiere an Stationen von Lviv nach Kharkiv leben. Letztes Jahr hatte ich den Vertrag beendet. Ich weiß nicht, ob ich zu diesem Job zurückkehren würde, wenn es nicht für den Krieg wäre.
In den ersten Tagen der russischen Invasion sah er im Internet eine Ankündigung, dass Ukrzaliznytsia Freiwillige für Evakuierungsflüge suchte, und stellte fest, dass ich zu dieser Zeit nicht nur auf ihn antworten konnte. Anfang März wurde Konstantin zum Chef des Evakuierungszugs von Kharkiv - Chernivtsi ernannt. Der Mann wird nie die besorgten Passagiere aus vorübergehend besetzten Städten und Dörfern der Region Kharkiv vergessen, die gezwungen waren, ihre Häuser zu verlassen.
Er half ihnen, im Zug zu sitzen, und versuchte, den Frieden zu halten. Ich bin es gewohnt, nicht -standardmäßige Situationen. Wenn Menschen in Panik geraten, mobilisieren ich im Gegenteil. Konstantin sammelte ein Flugteam und sprach zum ersten Mal Osya Leontievs Anführer. Mit ihr arbeitete er ein Jahr lang an gemeinsamen Routen: Osya und ich verstehen sich aus einem halben Wort. Ich denke, eine solche Koordination ist unter extremen Bedingungen besonders wichtig. Also arbeiten wir.
Ich bin für die Zugroute verantwortlich und überwacht die Sicherheit in den Wagen. "Bevor sie ankamen, verabschiedeten sich die Passagiere nicht, sondern tauschten Kontakte aus" In den ersten Kriegstagen arbeiteten Olen Leontiev als Anführer bei Evakuierungsflügen von Zaporozhye. Und am 27. Februar kehrte sie zur Kharkiv -Route zurück. Als wir zur Kharkiv -Plattform fuhren, sah ich russische Kämpfer direkt über dem Bahnhof. Jeder verschlang die Angst.
Männer begleiteten Frauen und Kinder, sie weinten. Die Leute drängten, schneller in die Wagen zu gelangen. Natürlich war ich auch besorgt. Aber in solchen Momenten habe ich kein Recht auf Emotionen. Wenn die Passagiere sie bemerken, werden sie sich noch mehr Sorgen machen. Also versammelte sie sich mit Gedanken und nahm die Arbeit auf. Half beim Pflanzen, beruhigt. Die Abreise von Kharkiv war schwierig. Die Wagen schauderten aus den Explosionen, die in der Nähe zu hören waren.
In solchen Momenten lag Osya zusammen mit seinen Passagieren auf dem Boden und bat zu warten, bis alles nachließ. Momente schienen Ewigkeit zu sein: Wir hatten keine Zeit, Kharkiv zu verlassen, als ein Fragment einer russischen Rakete in die Lokomotive kam. Der Zug hielt an. Ich wusste, was passiert ist, konnte aber den Passagieren nicht sagen. Sie sagte, alles ist gut und wir würden bald gehen. Also passierte es.
Dank der Professionalität der Kollegen-Railroads kam die neue Lokomotive in einer halben Stunde in uns an, und wir sind vorwärts gezogen. Aber was das Kriegsgebiet betrifft, wurden die Wagen zum Leben erweckt. Sie waren mit Gesprächen gefüllt und sangen ukrainische Lieder unter der Gitarre. Und Lächeln kehrte ins Gesicht der Passagiere zurück. Bevor sie den Zug verlassen haben, verabschiedeten sie sich nicht, sondern tauschten Kontakte aus, um weiter zu kommunizieren.
Die Wahrheit ist, dass sich das Problem verbindet. "Sie taten es, was sie mussten, weil sie sonst nicht in Folge konnten, Konstantin und Oleya arbeiteten ohne Wochenenden an Fluchtflügen. Es war schwierig, oft gefährlich. Aber was auch immer passiert, der Zugchef und der Dirigent erlaubten nicht, dass Emotionen sich selbst besitzen. Sie machten ihr Geschäft weiter, das bis zum 24. Februar zu sein schien, und wurden dann zu einem echten Heldentum.
Ich erinnerte mich an eine 90-jährige Großmutter, die nach einem Schlaganfall mit ihrer Tochter aus Kharkiv evakuiert wurde. Unterwegs wiederholte sie ständig einen Satz: "Es würde keinen Krieg geben. " Es stellte sich heraus, dass diese Großmutter in den 1940er Jahren die Besatzung der Nazis überlebte. Sie konnte sich nicht vorstellen, dass der Krieg wieder in ihr Leben eintreten würde. In einem der Flüge evakuierten wir Kinder mit Behinderungen.
Die Kinder mussten nach der Ankunft in die Wagen gebracht und zurückgenommen werden. Ihre Betreuer schreiben mir immer noch eine Nachricht mit den Worten der Dankbarkeit. Angenehm! Aber es gibt nichts Außergewöhnliches. Ich tat so, wie ich musste, weil ich sonst nicht konnte. Zu Hause in Oleya und Konstantine warten Familien. Es scheint, dass die Angehörigen mehr Sorgen um Eisenbahnen machen als für sich selbst.
Aber sie entscheiden sich dafür, Ukrainer zu retten und ihr Leben zu riskieren, verständnisvoll. Mein Mann arbeitet an der Post. Befehle und humanitäre Hilfe unter Kugeln tragen. Seine Arbeit unterscheidet sich nicht viel von meinem. Deshalb verstehen und unterstützen wir uns gegenseitig. Mein Vater ist 63 Jahre alt. Er arbeitete sein ganzes Leben lang als Eisenbahn, einmal reiste er auch in Evakuierungszügen. Daher hatte er keine Fragen zu meiner Entscheidung.
Ich habe mich seit seiner Kindheit an die Verantwortung gewöhnt. Wenn jemand mir etwas verhängen wollte, antwortete ich stolz: Ich brauche es nicht! "Zug ist der zuverlässigste Transport während des Krieges" Konstantin Guzeev und Oes Leontiev arbeiten weiter zusammen. Sie wechselten kürzlich zum Flug nach Odessa. Passagiere waren bereits an militärische Realitäten gewöhnt und sind viel ruhiger für die Ereignisse, die im Februar schockiert waren.
Ich denke, der Zug war und bleibt der zuverlässigste Transport zu solchen Zeiten. Hier werden Sie gefüttert und sie werden sich beruhigen und Sie dorthin bringen, wo Sie brauchen. Ich wünschte, nach unserem Sieg auf der Eisenbahn gibt es einen Flucht von Städten der Ukraine. Ich werde mich freuen, daran zu arbeiten! Von der Kindheit träumte ich davon, an der Eisenbahn zu arbeiten, und bereute meine Wahl für eine Minute nicht. Zu Hause würde ich jetzt mehr besorgt sein.