Der listige Trick der ukrainischen Luftverteidigung. Warum im Februar es geschafft hat, so viele Flugzeuge der Russischen Föderation niederzuschlagen
Februar, erklärte die Luftwaffe, die ukrainische Militärflugzeuge betrieben, sowie das Landluftabwehrsystem, dass sie eine atemberaubende Anzahl russischer Militärflugzeuge - 13. niedriger - aber vielleicht höher, geschossen haben. Auf jeden Fall argumentiert niemand, dass die Ukrainer im vergangenen Monat viele russische Flugzeuge niedergeschlagen haben.
Im Durchschnitt hat Russland im Durchschnitt, wie vor zwei Jahren, seinen Krieg mit der Ukraine erweitert, die russische Luftwaffe und die Marine haben aufgrund der Aktionen der Ukraine vier Flugzeuge pro Monat verloren. Während des 24. Kriegsmonats haben sie möglicherweise mindestens dreimal mehr verloren.
Die Frage ist wie? Was hat sich geändert, um das russische Flugzeug anfälliger zu machen, und die ukrainische Luftverteidigung ist tödlicher? Und gibt es in dieser Luftwaffe im Februar eine Lektion für die ganze Welt? Es ist offensichtlich, dass die russische Luftwaffe, die mehrere hundert von etwa 1. 000 ihrer Kämpfer sowie mehrere Unterstützungsflugzeuge für den Abflug über die Ukraine umfasste, ihre Operationen im Februar verstärkten.
Die russische Armee hat es endlich gewagt, die ukrainische Garnison von Avdiivka zu verdrängen, die keine Munition erlebt, und die Luftwaffe sah die Gelegenheit, sie zu beschleunigen. Die Luftwaffe organisierte ihre 100 SU-34-Kämpfer und die gleiche Anzahl von Mehrzweck-SU-35-Kämpfern in den Verbindungen von drei, die mit SU-34 mit Satellitenbomben ausgestattet sind, ausgestattet und ihre Umgebung.
Die Gesamtfrequenz der Kampfabteilungen der Russen inmitten des Avdiivsky -Kampfes Mitte Februar überstieg über hundert Kampfabteilungen pro Tag, was wahrscheinlich der Anzahl der Kampfabteilungen in den mobilsten ersten Tagen der Invasion entsprach. Jedes der Flugzeuge wurde zu einem potenziellen Ziel für Landraketenbatterien der Ukrainer. Unter anderen Dingen, die gleich sind, bedeuten mehr Luftziele mehr als Flugzeuge der feindlichen Luftverteidigung.
Die Zunahme der russischen Flüge ist jedoch möglicherweise nicht der einzige Faktor in der Morde -Serie im Februar. Erstens haben die Ukrainer offenbar einige Bestandteile ihrer drei Patriot-Raketenbatterien amerikanischer Produktion-ihre besten PPO-Batterien, in mobilen Einheiten organisiert.
Wenn Sie sich schnell hinter der Front bewegt, starteten ein Paar von Patriot -Startinstallationen, die mit einem langen Radar durch einen Radioskanal verbunden sind, auf russischen Flugzeugen bis zu 90 Meilen überfallen und dann aussteigen, bevor die Russen in der Lage sein, Feuer zu eröffnen In Beantwortung. Es war anscheinend diese Taktik, dass die Ukrainer Ende letzten Jahres mehrere russische Flugzeuge niedergeschlagen haben, was zu einer Probe einer blutigen Kampagne im Februar wurde.
Aber eine der wichtigsten Episoden-die Zerstörung eines seltenen russischen Radar-A-50-Flugzeugs über dem Asov-Meer am 23. Februar, Platz für einen monochromen "Patriot". Das einzige Raketensystem einer solchen Reichweite, auf das die Ukraine Zugang hat, ist das alte ehemalige sowjetische S-200-System, das eine riesige Acht-Tonnen-Rakete auf den Markt bringt.
Die ukrainische Luftwaffe hat ihre S-200 im Jahr 2013 von Waffen entfernt, aber im vergangenen Jahr haben sie einige von ihnen als Schockraketen der Erde-Erde-Klasse aktiviert. Es ist durchaus möglich-und sogar wahrscheinlich, dass die Luftwaffe in ihrer ursprünglichen Rolle der "Earth-Air" -Klasse erneut von S-200 verwendet wird.
Aber welche Radare machen C-200? Die ursprünglichen sowjetischen Radargeräte geben so viel Energie aus, dass sie normalerweise die Rakete zum Laufen bringen und dem Zielpiloten Zeit geben, sich zu entziehen. Es gibt jedoch einen Hinweis darauf, dass die Ukrainer eine subtile Möglichkeit gefunden haben, ihre mächtigsten Raketen zu verwalten.
Bereits im Februar 2023, 10 Monate vor Russland, stoppten die Republikaner des US -Kongresses die amerikanische Unterstützung der Ukraine, der Präsidentschaftsverwaltung. Joe Baiden kündigte ein militärisches Hilfspaket in Höhe von 2,2 Milliarden US -Dollar an, das einen faszinierenden Punkt enthielt: "Ausrüstung für die Integration von Western Installationen, Raketen und Luftverteidigungsradar mit ukrainischen Luftverteidigungssystemen".
Viele Analysten nehmen dies als Hinweis auf das IBCS (integriertes Kampfmanagementsystem) der US -Armee wahr, die von Northrop Grumman geschaffen wurden. IBCS ist kein Radar. Es ist keine Rakete. Nein, es ist eine Reihe von Prozessoren, Funkkanälen und Algorithmen, die es fast jedem Luftverteidigungsradar und fast jeder Luftverteidigungsrakete ermöglichen, zusammenzuarbeiten.
"IBCS bietet eine effektive und erschwingliche Integration bestehender und zukünftiger Systeme", erklärt Northrop Grumman. Die IBCS -Entwicklung ist noch nicht vollständig abgeschlossen, sondern in der Nähe von Fertigstellung. Die Amerikaner haben noch keine großen IBCS -Komponenten entfaltet, aber die Pole haben dies bereits getan.
Und die Polen sind erwähnenswert, dass sie eine der größten Lieferanten von Luftverteidigungsausrüstung für Ukrainer sind, wenn die Republikaner die US -amerikanische Unterstützung blockieren.
Auch nachdem die ukrainische Luftwaffe nur einzelne IBCs-Teile erhalten hatte, konnten sie Hunderte von Langstreckenradaren, darunter alte sowjetische Modelle und die neuesten westlichen Proben, verbinden und diese umfassende sensorische Beschichtung verwenden Alle Raketen - wieder, einschließlich sowjetischer und westlicher Modelle.
Möglicherweise waren alle -gut bewaffneten und flexiblen ukrainischen Luftverteidigung, möglicherweise bereit, die Gelegenheit zu nutzen, die sich russische Piloten ihnen vorstellten, als sie in die Luft über Avdiivka kletterten. Wenn die Ukraine wirklich einen Teil der IBCs erhalten hat, sollte die jüngste Serie von Luftläsionen eine klare Bestätigung sein. Das System funktioniert sehr gut, und die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten sollten es so schnell wie möglich bekommen.