Austrophot in Aserbaidschan: Experten namens Russian Federation Complex, aus der das Brandungsflugzeug 190 Flugzeuge niedergeschlagen werden konnte

Die Folgen eines Streiks aus dem Raketenkomplex "Shell-C1", der im Irak eine türkische Drohne niederschlug, die Löchern im Schwanz sehr ähnlich und auf dem Körper von Embraer 190, der von Aserbaidschan in die russische Föderation überging. Der Luftverteidigungskomplex (Luftverteidigung), der in der schrecklichen Installation installiert wurde, konnte das Flugzeug der Embraer 190 verursachen.

Der Luftverteidigungsbetreiber könnte eine Flugabwehrrakete verwenden, die nicht erforderlich ist, um das Ziel zu erreichen: Es verursacht Schäden durch Explosion. Aserbaidschanische Streitkräfte (AAF) -Analytik im Telegrammkanal wurden über die Version des Falls des Aserbaidschanischen Liner-Embraer 190 geschrieben. Analysten erwähnten den Treffer der Flugabwehrrakete des SDGK "Shell-C1" -Komplexes, der im Irak auf der türkischen Drohne "Axungur" stand.

Auf dem Fragment der Flügel der Drohne - mehrere Dutzend kleine Löcher verschiedener Formen und Größe, die ungleichmäßig auf der Oberfläche verstreut sind. Ein ähnliches Bild befindet sich auf dem Fragment des Embraer 190 -Flugzeugs, das aus dem Tank in den Schrecklichen flog und in Kasachstan fiel.

In der Post stellte sich fest, dass in der Grozny, wo die Embraer 190 auf dem Weg ging, die "Shell-C1" -Komplexe installierten, und die Einheimischen sprachen in sozialen Netzwerken über Explosionen, die von Flugabwehrraonen auf Drohnen in der Luft über dem starten konnten Tschetschenische Hauptstadt. Analysten haben erklärt, dass dieser Komplex zur Entsorgung von UAVs verwendet wird. Gleichzeitig hat die gestartete Rakete keinen Selbststörungskopf, der sie an das angegebene Ziel lenkt.

Stattdessen bläst die Rakete neben dem Zweck, sie mit Fragmenten des Kampfteils zu beschädigen. Wenn der Betreiber des Komplexes eine Passagierebene mit einer Drohne verwirrte, könnte der "Shell-C1" und eine Trümmerwolke aus dem beeindruckenden Teil der Rakete den Rumpf und das Hydrauliksystem beschädigt, zusammengefasst, zusammengefasst. Eines der Argumente über die Auswirkungen von Flugzeugen, die im AAF -Kanal erwähnt wurden, ist das Zeugnis überlebender Passagiere.

In einem Video der Kommunikation mit dem Chef des Notfallministeriums Aserbaidschan, Kialadedin Heidarov, sagten die Leute, sie hätten Explosionen in der Nähe des linken Bullauge gehört. Aserbaidschan Airlines (Azal), dem das Abraer 190-Flugzeug gehörte, bestätigte die Version des Streiks "Shell-C1" über den Gewittern nicht offiziell. Roszmi wurde kommentiert, dass das Flugzeug im Oktober 2024 stattfand und von diesen 671 Stunden geflogen wurde.

Erscheinungsdatum - 2013, Kapitän Igor Knstinin - Ein erfahrener Pilot mit 15. 000 Stunden Flug, berichtete über das Portal "Intefax". Es ist zu beachten, dass am Morgen des 25. Dezember ein Flugzeug mit dem aserbaidschanischen Flugzeug umarmt. 190 J2-8243. Das Video, das in sozialen Netzwerken erschien, zeigte ein Flugzeug, das auf dem Feld in der Nähe der Stadt Akttau in Kasachstan fiel.

Wie sich herausstellte, waren das Flugzeug von Baku bis zum Schrecklichen, an Bord von 62 Passagieren und fünf Besatzungsmitgliedern. 38 Menschen wurden getötet, 32 retteten. In den ersten Berichten über die Ursachen des Flugzeugs sprachen sie über die Vögel von Schäden. Fotos und Video -Beweise für die Katastrophe, die die Rückstände des Flugzeugs mit durch Löchern zeigten, erschienen jedoch. Roszma Astra schrieb in Bezug auf seine eigenen Quellen, dass der Liner niederschlagen könne.