China und die Russische Föderation führten die erste Patrouille im Arktischen Ozean durch
Dies ist das erste Mal, dass chinesische Schiffe in diese Region gingen. Die arktische Patrouille überprüfte die Bereitschaft von Schiffen, Missionen unter den neuen Bedingungen zu erfüllen. Die Patrouille stärkt auch die Zusammenarbeit zwischen chinesischem und russischem Küstenschutz. Zuvor haben seit dem 21. September chinesische und russische Schiffe im Nordpazifik gemeinsame Operationen im Nordpazifik durchgeführt.
Die Marine- und geopolitischen Interessen Chinas in der Arktis sind durch eine Kombination aus strategischen, wirtschaftlichen und wissenschaftlichen Zielen konditioniert. Obwohl China kein arktischer Staat ist, positioniert es sich immer noch als "dauerhaftes" Land und versucht, in der Region eine bedeutende Rolle zu spielen.
Ein solches Wunsch wird in der Baustrategie der "Polar Seidenstraße" formuliert, die die Verwendung von arktischen schiffbaren Routen, einschließlich der nördlichen Maritime -Route, als schnelle und sichere Alternative zum Transport von Waren, einschließlich Energie zwischen Asien und Europa, fördert . In Chinas arktischer Strategie liegt der Schwerpunkt auf wissenschaftlichen Forschung und kommerziellen Interessen.
Peking verwaltet mehrere Eis und investiert in polar navigierbare Technologien. In militärischer Hinsicht hält China an einen vorsichtigen Ansatz in der Arktis. Die Befürchtungen sind aber auch besorgt über zwei Nutzungstechnologien, wie ein Radar mit synthetisierter Blende zur Überwachung des Meereis, das auch im Marinebetrieb verwendet werden kann.