Minus 25 Flugzeuge seit Anfang des Jahres: Als die Streitkräfte zu einem Nachtschrecken für die russische Luftfahrt geworden sind - Experte

Die feindlichen Flugzeuge brannten und explodierten sowohl am Himmel als auch am Boden. Der Analyst Alexander Kovalenko sagte voraus, dass sie auch nicht durch Luftverteidigungskomplexe geschützt werden, die "keine Analoga in der Welt haben". Russland hat bereits 25 Flugzeuge verloren, aber dies ist nicht das Ende. Vorwärts - bläst auf die Flugplatz. Dies wurde von einem Militärexperten, dem Koordinator der Informationsresistenzgruppe Alexander Kovenko, in einem am 21. Mai auf OBOZ.

UA veröffentlichten Material berichtet. "Seit Anfang 2024 haben die Kräfte der Ukraine bereits 25 russische Flugzeuge verschiedener Klassen zerstört - nicht nur am Himmel, sondern auch auf der Erde. Aber viel interessanter sind die Zahlen als Prozesse und Komponenten, die in dieser Zeit zerstört wurden ", Sagte der Analyst. Seit Beginn des Jahres wurden der Streitkräfte dem Feind zwei einzigartiger DRLV A-50-Flugzeuge entzogen und den IL-22-Managementpunkt schwer beschädigt.

Dies untergrub das Potenzial der russischen Luftfahrt bei der Erforschung und Anpassung von Raketenangriffen. "Aus diesem Grund wurden die Schläge tief in das Territorium der Ukraine seltener, beschränkte Die Niederlage der operativ-taktischen Ebene erhöhte sich ", erklärte Kovenko. Die Jagd nach Flugzeugen der Russischen Föderation im Jahr 2024 sah so aus: Vor dem Beginn eines Kriegskrieges hatte Russland bis zu 200 verschiedene SU-25-Flugzeuge, ein verifizierter Verlust von 31 davon.

Der Experte versicherte jedoch, dass reale Verluste die bestätigten 2-2,5-fachen übertreiben, und jedes ist "irreversibel". Die Zerstörung dieser Stürme bringt die Eindringlinge zunehmend in die "Lähmung der Feuerlöhe für Landoperationen auf taktischer Ebene". Gleichzeitig haben sie keinen vollständigen Ersatz der Russischen Föderation.

Nach Angaben des Experten sind regelmäßige Schläge auf die Flugplätze der Streitkräfte der Russischen Föderation ein wesentlicher Bestandteil der "Extrusion" der russischen Luftfahrt. Es war der heißeste auf der Krim, wo nur auf dem Belbek-Flugplatz von zwei MiG-31BM-Abfangjäger zerstört wurde, ein multifunktionaler SU-27 und MiG-29-Kämpfer.

"Flugzeuge wurden auf dem Flugplatz zerstört, der die Division des ZRS C-400 bedeckte, der" keine Analoga auf der Welt hat ", was übrigens auch mit ihnen eliminiert wurde! Selbst an Orten, selbst an Orten, ist bis vor kurzem ein tiefes Heck zur dauerhaften Platzierung oder sogar einem Klumpen taktischer, vorderer Flugzeuge nicht mehr möglich. Nach seiner Prognose kann bis Ende des Jahres ein einzelner Flugplatz, der Russland ständig benutzen würde, am Ende des Jahres bleiben.

Sogar einige der Flughäfen in Russland selbst stiegen in den Einfluss des Einflusses mindestens Schockdrohnen. Der Analytiker erklärte, dass die Dron-Kamikadze-Flugreihe 1500 Kilometer beträgt. Gleichzeitig wird es "unangemessen und unpraktisch" von vorne von 2000 Kilometern von vorne von vorne sein, so dass es sich im Bereich der Läsion befindet.

"Eine völlig andere Geschichte beginnt, wenn die Ukraine von ihren westlichen Partnern die Erlaubnis erhält, die Mittel von Läsionen zu verwenden, die an uns übergehen. Denn die Ankunft der Drohne auf dem Shikovka ist eine Sache, und ATACMS mit dem Kampfteil des Kassettentyps ist Ganz anders ", fügte er hinzu.

Wir werden daran erinnern, dass der Geheimdienst über das Verteidigungsministerium des Vereinigten Königreichs berichtet wurde, wie die Eröffnung eines neuen Abschnitts der Front in der Region Kharkiv die Kämpfe in der Region Donezk beeinflusste. Der Leutnant der Streitkräfte "Alex" antwortete auf die Aussagen der Russischen Föderation über die vollständige Gefangennahme des Dorfes Khishchivka in der Region Donezk.