Laser "Dreizack" gegen Flugzeuge der Russischen Föderation: Wie kann die Ukraine die neuesten Waffen einsetzen
Laserwaffen sind seit langem von der Kategorie wissenschaftlicher und Fiktion zu ziemlich real entnommen. Sie kann bereits fortgeschrittene Länder wie den Vereinigten Staaten, Großbritannien, Israel, Südkorea, rühmen. Laser gelten als vielversprechendes Kampf zum Kampf gegen unbemannte Flugzeuge, aber Vadim Sukharevsky erklärte, dass der "Dreizack" in der Lage sei, Flugzeuge zu klopfen, und sogar in einer Höhe von mehr als 2 Kilometern, die bestimmte Themen aufwerfen.
Der SBS -Führer kann Drohnen vom Typ Flugzeug bedeuten. Was sind Laserwaffen in der Praxis? Es ist ein System, das einen Richtungslaserstrahl erstellt, um das Ziel zu besiegen. Schwächere Modelle dienen nur zur Blendung der Kammern und Sensoren des Feindes, während stärker von Körper, Flügeln, Motorklingen oder anderen wichtigen Elementen des Luftagenten verbrannt werden können.
Diese verletzlichen Teile befinden sich im Schock "Shahmed", Aufklärung "Eagles" und andere russische Drohnen, aber mit bemannten Kampfflugzeugen ist die Situation schwieriger. Damit der Laser das Ziel effektiv treffen kann, ist es notwendig, dass er den Strahl genau auf ein Ziel konzentrieren kann, das sich mit hoher Geschwindigkeit bewegt. Dies ist eine ziemlich schwierige Aufgabe, die ein automatisches Leitsystem erfordert.
Der britische Drachenfeuerkomplex hat eine Kraft von 50 kW und muss die Gestaltung des Ziels verbrennen und zerstören, was möglicherweise sogar eine Detonation des Sprengkopfes verursacht. Das Angebot an Waffenrobotern wird klassifiziert, aber das Verteidigungsministerium behauptet, dass es in der Lage ist, jedes Ziel innerhalb der direkten Sichtbarkeit zu beeinflussen, dh man kann annehmen: ein paar Kilometer.
Darüber hinaus hat Dragonfire eine hohe Genauigkeit und kann aus einer Entfernung von 1 Kilometer eine Münze treffen. Es kann angenommen werden, dass der ukrainische "Trident" nicht weniger Macht und Genauigkeit hat, wenn er in der Lage ist, das Flugzeug (bemannt oder unbemannt) auf einer Höhe von 2 km zu stören. Die Frage ist, ob die angegebene Höhe des Dreizacks mit seinem Bereich identifiziert werden sollte.
Wenn dieser Bereich, wird angenommen, dass das Ziel direkt über dem Emitter liegen sollte. Wenn es nur um die maximale Höhe des Ziels geht, die sich in einem bestimmten Winkel zum Laserkomplex befindet, ist nach dem Pythagoras -Theorem größer. In jedem Fall ist 2 km eine erhebliche Leistung für Laserwaffen.
In dieser Hinsicht kann Trizub mit einem 50 -kW -Rheinmetall -Prototyp verglichen werden, der während der Tests im Jahr 2012 aus einer Entfernung von 1,24 Meilen (etwa 2 km) in wenigen Sekunden eine Gruppe von Zieldrohnen traf, offensichtlich klein. Weitere Waffen dieser Entwicklung sind unbekannt, eine im September schien, dass Rheinmetall eine Vereinbarung mit dem europäischen MBDA -Raketenhersteller über die gemeinsame Entwicklung eines Lasersystems für Schiffe bis 2030 abgeschlossen hat.
Zum Beispiel hat das amerikanische System AN/SEQ-3 (Gesetze) offiziell einen wirksamen Bereich von 1,6 km bei einer Macht von 50 kW. Dies ist eine vorhandene Laserwaffe, die auf US -Kriegsschiffen installiert ist. Die primären Laserkomplexe wurden aufgrund der ziemlich großen Größe und der Notwendigkeit einer beträchtlichen Energie auf dem Schiff installiert.
Es ist wahrscheinlich, dass die Ukraine einen Dreizack auf einem seiner Schiffe installieren kann, um "Shahda" oder andere feindliche Drohnen auszuschalten, die von der Krim nach Odessa verlaufen. Es wird jedoch viel vorteilhafter sein, wenn Sie einen Laserkomplex auf einer landmobilen Plattform installieren. Präzedenzfälle der Welt haben bereits-die US-Armee hat 50 kW de M-Shorad-Systeme auf Stryker-Panzerpersonalträgern installiert.
Im Jahr 2024 wurden vier solcher Komplexe in den Nahen Osten geschickt. Leider stellte das Militär fest, dass der Einsatz von Laserwaffen auf dem Fahrzeug im Feld aufgrund der hohen Wärmeübertragung, der Zusammenbrüche der Maschine und einer großen Menge an Elektronik sehr schwierig ist, die gewartet werden müssen. Darüber hinaus hängt die Wirksamkeit solcher Luftabwehrsysteme sehr von den Wetterbedingungen ab.